Voteaza-ma ca merit!
Logare membrii
Convertor Valutar
Curs valutar
Utilizatori online
Avem 4 vizitatori onlineVremea in tara
Sondaj
Cele mai citite
afacerea zilei, propuneri de afaceri, exemple de francize, afaceri, povesti de succes, tipuri de contracte, francize
| Dacia Logan nu mai este scutita de taxa auto |
| Auto |
Taxa de prima inmatriculare se plateste de luni pentru toate autovehiculele, indiferent de capacitatea cilindrica si norma de poluare. Producatorul autohton Automobile Dacia ar putea fi cel mai afectat de aceasta masura, scutirea temporara de taxa auto fiind adoptata in 2008 de guvernanti pentru a ajuta economia romaneasca.
Prelungirea de 45 de zile a perioadei de scutiri de la taxa de prima inmatriculare a autoturismelor cu norma de poluare Euro 4 si capacitate de pana in 2.000 de centimetri cubi, achizitionate pana la sfarsitul anului trecut, a expirat. Incepand de luni, 15 februarie, taxa auto se va plati pentru toate categoriile de autovehicule.
Derogarea a favorizat in special producatorul autohton de autovehicule de la Dacia Pitesti, reprezentantii Executivului precizand la data adoptarii masurii ca "se preocupa in luarea deciziilor care sa asigure pastrarea locurilor de munca in economia romaneasca, tinand cont ca la un loc de munca in industria constructoare sunt patru locuri de munca in industria furnizoare".
Cei care vor achizitiona un autoturism nou Dacia, produs la Pitesti, vor mai avea de plata, pe langa costul masinii, taxa de prima inmatriculare, care variaza de la 363 euro pana la 774 euro, in functie de capacitatea cilindrica si emisia de noxe.
Reprezentantii Dacia spera insa ca impactul aplicarii taxei auto sa fie compensat prin Programul "Rabla" si prin acordarea unor facilitati cumparatorilor. "Speram sa nu fie influente foarte mari asupra vanzarilor datorita aplicarii taxei auto. Va fi o compensare prin programul de innoire a parcului auto, datorita modificarilor aparute si care permit utilizarea la achizitionarea unui autorism nou de pana la trei bonuri valorice. In plus, cat se va putea, vom atrage noi cumparatori oferindu-le o perioada facilitatea de a nu plati taxa de prima inmatriculare. De asemenea, cred ca nu va mai exista un numar foarte mare de doritori de masini second hand, asa cum a fost anul trecut, cand s-a ajuns la un nivel dublu de inmatriculari de masini rulate in raport cu masinile noi", ne-a declarat Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia. La sfarsitul anului trecut, autoritatile romane au solicitat Comisiei Europene prelungirea cu sase luni a perioadei de scutire de taxare pentru acest tip de masini, insa oficialii de la Bruxelles nu au fost de acord, apreciind ca suspendarea taxei pentru anumite categorii de autovehicule este discriminatorie si urmareste protejarea industriei autohtone a masinilor noi. In urma unor negocieri intre Bucuresti si Bruxelles, reprezentantii CE au acceptat ca perioada in care acest tip de masini sa poata fi inscrise fara a se plati taxa auto sa se prelungeasca pentru inca 45 de zile, insa doar pentru proprietarii care le-au cumparat pana in ultima zi a anului trecut si nu au putut fi inscrise. Initial, scutirea de taxare a fost aplicata incepand cu data de 15 februarie 2008, masura fiind valabila pana la sfarsitul anului 2009. |
| Activitatea Rodipet, blocata de datoriile Rodikiosk |
Activitatea Rodipet a fost deblocata doar din punct de vedere logistic si al transportului, dar sunt inca o serie de probleme legate de inexistenta unor contracte cu marile trusturi de presa, a declarat, pentru Curierul National, directorul general al Network Press Concept (fostul Rodipet), Ciprian Cioaric.
"Activitatea este practic deblocata, din punct de vedere al transportului si al logisticii, dar nu primim presa, cel putin nu la volumul la care ar trebui. Avem cateva edituri, dar fara marile trusturi de presa nu putem face transportul. Publisherii au sustinut ca vor relua activitatea prin noi, dar n-au facut-o, din cauza unor datorii pe care le are Rodikiosk. Dar Rodikiosk nu are, din punct de vedere juridic, nicio legatura cu Network Press Concept. Actualul actionariat nu poate plati datoriile Rodikiosk, pentru ca nu sunt ale lui. E foarte greu sa obligi un tert sa preia niste datorii care nu sunt ale lui. Ar trebui incheiat un protocol, o compensare intre vechiul actionariat si noul actionariat, astfel incat, daca acesta din urma ar prelua datoriile, sa si castige ceva in schimb la valoarea creantelor pe care le preia.
| |
| Citeşte mai mult... |
Seo expert Cadouri ieftine Stiri Tehnologie Genti ieftine Ceasuri de birou Locuri de vizitat Destinatii de vacanta
Despre masini Afaceri Finance tips Online tools Free design resources Vanzari auto
